對于乘坐交通工具，不少旅客都會有粗心大意的時候。昨日凌晨，在白云機場，一對父母在乘坐飛機時竟把自己的孩子遺忘在飛機上，自己卻上了擺渡車。
昨日零點20分，南航CZ3484航班(成都至廣州)的空姐在完成送客工作后開始對飛機客艙進行清艙。乘務員發現60排K座居然還坐著一名10歲左右的小女孩。女孩用手撐著頭在扶手上呼呼大睡。乘務長黃彤彤記得這名女孩是和父母一起登機的，但是沒坐在一起，女孩獨自坐在后排靠窗位置。而這時，機上所有旅客都已經下飛機乘坐擺渡車前往候機樓了。乘務員輕聲呼喚，幾分鐘后才將女孩喚醒。
主任乘務長祁敏銳問到女孩父母的電話號碼后，馬上撥打過去，這時候擺渡車上的父母才發現將孩子遺忘在飛機上了。乘務長立即聯系地服部門再派一輛車，將孩子送到候機樓。零點40分，乘務長接到了女孩父親的電話稱已與孩子匯合。這位父親說，下機時候人多，忙著拿行李，以為女兒會跟著下飛機，沒想到女兒睡著了錯過下機。女孩父親對空乘人員連聲感謝。
坐飛機須知：起飛前3分鐘和降落前8分鐘最危險
坐飛機時最危險的10種情況，坐飛機遇到的十大飛行隱患有哪些?
1、飛機起飛前3分鐘和降落前8分鐘最危險。此時，你最好保持清醒和警覺，因為研究表明，有80%的飛機墜毀事故都是在這11分鐘之內發生的。一旦出現狀況，隨時聽從航空人員的安排疏散。
2、隨著飛機航班的日益緊湊，在迎接下一班乘客之前，通常沒有時間打掃艙內清潔。而感冒和流感病毒可以停留好幾天，所以飛機內部幾乎成了細菌的滋生地。因此，建議攜帶抗菌紙巾。并且要留意座椅背上的口袋、盤桌和地毯。
3、飛機遭遇湍流時，容易受傷。就算沒有出現提示警告時，也最好系上安全帶，因為亂流是引起非致命航班事故的首屈一指的原因。大多數受傷情況都是由于乘客沒有系好安全帶。當安全帶警示燈亮著時，不要離開座位，坐下時，隨時系好安全帶。
4、如果發生墜毀，但愿你是坐在距出口五排座位之內。數據顯示，在發生緊急事故時，距離出口處五排座位之外的乘客逃生成功的幾率大大降低。有一個方法能增加逃生的幾率，在登上飛機時，數清楚你距離出口處有幾排座位。萬一發生事故，能見度較低時你也能找到出口。
5、飛機遭遇火災，最佳逃生時間只有90秒。乘坐飛行時，最好弄清楚緊急出口在哪兒。航空局要求所有飛機能在90秒內疏散人員，因為一分半的時間火勢就會蔓延整個飛機。深圳80后打工網建議不要穿合成的衣服，因為合成的衣服易燃，會燒到皮膚。
6、航空公司為了節約成本，極度偷工減料。一些航空公司為了節約資金，飛行的燃料量少于規定的標準。這次報道主要是針對瑞安航空公司走捷徑的做法，教導飛行員放慢駕駛速度，這樣就可以節省燃料。
7、一些飛行員的工資只能勉強維持生計，很多小國家的飛行員工資都非常低，尤其是地區航班。飛行員以在空中飛行的時間計算報酬，而不包括到達機場和離開的時間，也不包括起飛前的準備工作時間或是因飛機延誤而等待的時間。
8、研究表明，在美國、挪威、瑞士，有43%到54%的飛行員都承認曾經在飛行途中睡著過，更不可思議的是，其中有三分之一的飛行員醒來時發現副駕駛員也在睡覺。
9、飛機遭遇湍流的情況可能會更加惡化，坐飛機時感覺飛機碰撞顛簸?這不是幻覺，科學家表明，在中世紀之前，橫渡大西洋(行情6.55 -2.96%,買入)的航班遭遇中等以及嚴重亂流的幾率會增加10%到40%，其原因是由于二氧化碳的增加。
10、沒有人想花額外的錢為小孩單獨買一張票，尤其是兩歲以下的兒童可以免費乘坐。飛行時將兒童抱坐在膝蓋上存在著致命的危害。尤其是在遭遇突發的振蕩時，兒童很容易被甩出去，這樣既會傷到孩子，也會威脅到其他乘客。
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