記者近來在福建、浙江調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，在屢被曝光和持續(xù)打擊下，一些快遞企業(yè)參與售假的現(xiàn)象依然存在。業(yè)內(nèi)人士建議，打擊售假產(chǎn)業(yè)鏈亟須多方 合 力，實現(xiàn)線上線下有機互動，同時應(yīng)通過技術(shù)手段解決信息造假問題。
多家快遞代收點涉嫌參與售假
近日網(wǎng)上流傳的一段視頻曝光了順豐速運、圓通速遞、申通快遞、百世匯通、中通快遞、韻達快遞等多家快遞公司的代收點，幫助福建莆田的假冒運動鞋廠商提供異地上線服務(wù)，虛構(gòu)海外發(fā)貨信息的內(nèi)幕。
視頻顯示，莆田一些廠商在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)仿冒耐克、阿迪達斯和紐百倫等知名 品牌 的運動鞋，而順豐、“四通一達”等快遞公司的代收點則為其提供“異地上線服務(wù)”，并搭設(shè)虛假海外物流查詢網(wǎng)站，幫助廠商虛構(gòu)海外發(fā)貨信息，掩蓋真實發(fā)貨地點。
據(jù)了解，針對假鞋交易，莆田當(dāng)?shù)卣陙聿粩嗉哟蟠驌袅Χ龋⒃诋?dāng)?shù)卦O(shè)立了安福電商城，以扶持自創(chuàng)品牌企業(yè)，且已取得一定成效。
不過，記者走訪時發(fā)現(xiàn)，目前仍有快遞公司默許甚至參與售假。在莆田安福電商城馬路的一側(cè)，一排排藍(lán)色塑料棚容納了數(shù)十個快遞攤位。順豐、申通、圓通、中通和EMS在這里都設(shè)有攤點。當(dāng)記者詢問“是否可以異地上線”時，多數(shù)攤主表示“不做異地上線”，但部分?jǐn)傸c的燈箱上依然標(biāo)著“異地上線”的字樣，并聲稱上海、香港等多個城市均可上線。一位攤主說，“最近風(fēng)聲緊，都不敢說能異地上線，你貨拿來我給你走，上海上線一件25元，香港上線一件35元。”
這位攤主告訴記者，從莆田本地發(fā)貨的快件，可人為將物流信息操作為從香港發(fā)貨。當(dāng)莆田這邊攬件后，會與香港地區(qū)的業(yè)務(wù)員溝通，由香港地區(qū)的業(yè)務(wù)員在系統(tǒng)中輸入攬件信息。為了保證快件流轉(zhuǎn)信息逼真，“國際上線”需要兩張快遞單，而境外部分用的是假單。
為了欺騙 消費 者，除提供異地上線服務(wù)外，一些快遞代收點甚至建立了一個假的快遞信息查詢平臺。
記者來到安福市場對面的一條小巷，只見一排排民房外面豎著的燈箱上寫著“異地上線”、“美國上線”等信息，這些民房大都房門緊閉，有人敲門時才會打開。
莆田市郵政管理局局長江德文表示，“提供異地上線服務(wù)寄遞假貨的快遞公司代收點多為無證經(jīng)營，點多面廣，查處難度相對較大。”他說，不良快遞的加入使假貨得以“漂白”進入海淘市場，并獲得百分之幾百的利潤，變相讓制假有了更大市場，打擊難度更大。
假貨亂象折射快遞業(yè)監(jiān)管漏洞
針對參與售假問題，多家快遞公司已向記者作出了回應(yīng)。
順豐快遞的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，順豐快遞是全自營網(wǎng)點，曝光視頻所拍攝場所非順豐營業(yè)網(wǎng)點，而視頻中所提及的海外網(wǎng)站系黃牛自建。2015年至今，順豐已先后6次向當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門進行了舉報。
“受暴利誘惑，海淘市場無疑是一個比較容易‘賺快錢’的市場，也讓快遞企業(yè)淪為制假售假的‘幫兇’”，多年研究快遞領(lǐng)域問題的永聯(lián)物聯(lián)智庫資深顧問孫杰說，一般海淘的快件收寄地為入關(guān)的地方，不顯示海外城市的具體地址，這讓不法分子有了可乘之機，而消費者也難以去核查具體的生產(chǎn)場地。
“亂象產(chǎn)生的根源是暴利，一件普通的國內(nèi)快遞經(jīng)過操作變成國際快件后收費大幅上漲，物流信息造假成本卻很低，高額的利潤差讓一些快遞網(wǎng)點和收件員紛紛涉足其中。”中國電子商務(wù)研究中心 分析 師姚建芳認(rèn)為，涉及的快遞除了順豐外其余多數(shù)采取加盟制模式，這種模式對網(wǎng)點的管控能力較弱，存在監(jiān)管漏洞。
打假亟待多方聯(lián)動 合 力
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，單憑規(guī)范快遞企業(yè)行為很難杜絕偽造海淘訂單的現(xiàn)實。
“黃牛從當(dāng)?shù)亟迂浐罂梢越M織異地投遞，快遞公司很難對這種行為作出識別。要從根本上解決這個問題，需要政企兩方面聯(lián)手，共同打擊假貨集散地。”一位海淘電商從業(yè)者表示。
“造假是一條龍作業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，快遞承擔(dān)其中的運輸環(huán)節(jié)，而生產(chǎn)、銷售、批發(fā)和原材料采購是一體的。”在孫杰看來，物流只是制假售假黑色產(chǎn)業(yè)鏈中的一個環(huán)節(jié)，要全流程多方面聯(lián)動打擊，才能讓消費者買到放心的 商品 。
業(yè)內(nèi)人士建議，打假要實現(xiàn)線上線下有機互動，監(jiān)管部門之間整體聯(lián)動，專職部門與社會組織之間密切配 合 ，從控源頭、斷渠道、治終端等多方面著手，形成整體 合 力。
有專家建議，既應(yīng)對制假售假的網(wǎng)店和生產(chǎn)廠家給予嚴(yán)懲，也要對幫助商家郵寄假貨的快遞公司進行嚴(yán)懲。對于提供“異地上線”服務(wù)的快遞公司，應(yīng)依法予以重罰，督促快遞公司完善物流信息系統(tǒng)，杜絕虛假物流信息。對于郵寄假貨的加盟網(wǎng)點，相關(guān)快遞公司應(yīng)采取列入誠信“黑名單”、取消加盟資格等嚴(yán)厲措施；情節(jié)嚴(yán)重的違法網(wǎng)點，應(yīng)移交執(zhí)法部門處理。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖建議，應(yīng)通過技術(shù)手段建立電商供應(yīng)鏈追溯機制，解決信息造假問題。“比如，可以通過統(tǒng)一的、通用的編碼，實現(xiàn)從生產(chǎn)、倉儲、配送、銷售等整個流程的可追溯，讓每一件網(wǎng)購商品有跡可循、有處可查”。
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