搜尋MH370客機的任務在日前重啟，機上一名新西蘭乘客的遺孀則要求波音公司支付搜尋費用。
Paul生前與妻子Danica
2014年3月，從馬來西亞吉隆坡飛往北京、載有229人的馬航MH370客機失聯，時至今日渺無音信，新西蘭人Paul Weeks當時正在飛機上。最近，Paul的遺孀Danica起訴這架777客機的制造商波音公司，稱是由于機械故障導致這架飛機失聯。
她要求波音公司證實其制造的飛行器是安全的，并支付MH370航班的搜尋費用。
“如果他們沒有隱藏什么，那為什么不公開?他們有錢，有資源。”這名居住在澳大利亞陽光海岸的女子1月14日說，“他們的沉默非常可怕。”
Danica強調自己不是為了錢而起訴，“航空法的美妙之處在于，他們(飛機制造商)必須證明自己不是疏忽大意。”她說。
事實上，Danica的起訴也并非沒有根據。2009年法航447號航班(空客A330客機)在大西洋墜毀，導致機上228人遇難。空客公司就為此向搜救方支付了資金。
Danica和兩個孩子目前居住在澳大利亞 CELESTE GORRELL ANSTISS
本月10日，馬來西亞政府與美國深海探勘公司“海洋無限”(Ocean Infinity)簽署合作協議，重啟搜尋MH370航班飛機的工作。“海洋無限”如果成功找到客機，最高將可拿到7000萬美元的報酬。而如果沒有找到，則將不會收取費用。
馬來西亞交通部長廖中萊在一份聲明中表示，如果飛機(殘骸)在(距原搜索區域)5000平方公里的范圍內被發現，“海洋無限”公司將被支付2000萬美元;若在距10,000平方公里內發現，將會被支付3000萬美元;如果在25000平方公里范圍內發現，報酬將會上升到5000萬美元;如果超出了上述范圍，該公司將會獲得最高7000萬美元。搜索行動將于1月17日開始。
來自基督城的Paul Weeks是MH370失聯客機上的一名乘客。他和家人在2011年從基督城搬到澳大利亞的珀斯定居。事發時，他打算經北京中轉前往蒙古，開始一項自己夢寐以求的新工作。Paul有兩個可愛的兒子與一位深愛著他的妻子。
MH370失聯后，新西蘭皇家空軍“獵戶座”巡邏機執行搜救任務 REUTERS
在登上馬航MH370客機前，Paul似乎預感到此番旅程的艱難。他將結婚戒指與手上的手表一并交給了妻子保管，同時還拍攝了許多全家福留影。妻子Danica告訴記者：在丈夫出發前，他曾對她說：“如果有什么不測發生在我身上，那么這顆戒指就留給我們的大兒子結婚用，手表給小兒子。”自飛機失聯以來，Danica日夜祈禱，祈禱奇跡的發生，祈禱丈夫能夠平安歸來。“我不會放棄希望，我希望看到他從那扇門里走出來，我想再次抱緊他……這個房間里到處的是他留下的痕跡。”她哽咽地說。
“我只想找到他，這是我最初的也是最終的目的。”她說，“快4年過去了，兩個孩子都在長大，但一切就像發生在昨天。”
Danica稱，他們的大兒子Lincoln是在2010年基督城大地震期間生下的，現在已經能給4歲的弟弟Jack講爸爸的故事。
MH370失聯第四天，新西蘭也派遣了一架軍機參與搜救行動。時任總理約翰·基在一份文告中說：“我們知道希望越來越渺茫。在這難過的時期，每個人都與失聯客機乘客，尤其是新西蘭人Paul Weeks和王新民(音譯，Xinmin Wang)的家屬同在。”
澳擬為馬航MH370失蹤遇難者建紀念碑 遭家屬反對
澳大利亞“新快網”援引澳大利亞廣播公司1月10日報道，西澳大利亞州擬在珀斯為失蹤航班馬航MH370的239位遇難者建造紀念碑，但該計劃遭到許多遇難者家屬的反對。
據報道，西澳大利亞州政府計劃斥12.5萬澳元(約合人民幣64萬元)在伊麗莎白碼頭(Elizabeth Quay)建造紀念碑，紀念失蹤MH370的乘客和機組人員。但該計劃遭到馬航MH370遇難者家屬的反對，家屬們懇請澳大利亞總理及西澳大利亞政府放棄這項計劃。
家屬們認為，目前建立紀念碑還為時過早，且所選的地點也不合適，更重要的是，這件事并未征詢過他們的意見。
44歲的姜輝(音)來自中國，他的母親便是馬航MH370的乘客之一。姜輝表示，紀念碑在中國代表著非常重大的意義。通常只有在某一事件完結之后，人們才會建立紀念碑緬懷故人。但到目前為止，他們尚未找到失蹤客機和親屬的下落。
澳大利亞空難支持組織(Aircrash Support Group Australia)的主席基恩(Sher Keen)在元旦之前曾向總理特恩布爾發信抗議該計劃。她表示，親屬們認為選在現在、且在珀斯建立紀念碑沒有任何意義。基恩稱，目前總理尚未作出回應，遇難者的親屬們正在等待回復。
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