已入臘月，國內春節各大行業放假時間計劃也提上議程，不少企業的員工已開始陸續放假，利郎生產車間里依舊是一番熱火朝天的場景。
“今年員工們農歷十二月廿二放假，后整車間的員工要到十二月廿九。這個放假時間，相比往年要晚幾天。”中國利郎有限公司制造總公司人力資源部經理柯榮欣告訴記者，2018年經濟形勢不是很好，企業的不少訂單受到了影響，一些企業只能早早放員工回家過年。但利郎因為調整了產品的結構，推出了一系列適應市場需求的產品，因此，一年下來利郎的訂單十分飽和，且比往年還多。在產值更高、訂單更多的情況下，只能延遲幾天放假。對于員工而言，能夠多賺不少錢回家過年，他們很是樂意。
令員工欣慰的是，利郎公司對員工返鄉過年的周到安排。
“春運期間的車票總是緊張，這對于返鄉大軍而言可謂一年一度的搶票大戰，員工們常常為此勞神。”柯榮欣告訴記者，利郎集團總裁王良星要求公司行政部門必須要根據員工返鄉的時間、交通方式需求，在動車、火車、汽車、包車等方面，做到讓員工滿意的安排。
據悉，每年利郎都會提前一個半月了解當年的購票流程，并將員工返鄉的時間和相關信息收集好。在泉州、廈門、福州火車站進行公司賬戶注冊，將收集好的員工信息輸入進行排票。“除了和相關的單位合作外，我們還會派8~10人幫忙搶票。此外，我們也會邀請晉江長途汽車站的工作人員到公司食堂設置窗口，現場為員工辦理購買車票的手續。”
三車間包裝員楊玉香就實實在在享受了公司帶來的便利。“回家過年，買票是件頭疼的事情。從公司到市區買票，路上得輾轉坐車，還要排隊買票，至少要用掉半天。如此一來，不僅特別麻煩，還十分耽誤工作。”楊玉香告訴記者，這幾年公司幫忙搶動車票，讓自己不再需要在路上坐11個多小時的班車，在4個半小時內就可以到家，省去了許多麻煩。
事實上，這一貼心舉動，利郎已經持續多年。從2008年起，利郎都會為返鄉的員工購買車票，還會統一組織大巴送員工到車站。十多輛貼著橫幅的大巴浩浩蕩蕩開出利郎公司的場景，早已成為大家眼中熟悉的別樣風景線。
“公司提供的從買票、乘車到送站的‘一條龍’貼心服務，讓大家的返鄉路很順暢。”楊玉香說，自己肩上是滿滿的行李，心里有滿滿的幸福。
值得一提的是，利郎不僅幫員工買車票，就連員工到家時間都會計算好，并要求員工回報已安全到家的消息，如超過時間較長就會有人跟進情況。而在員工踏入家門后，往往都會收到一封來自公司給予員工及其家屬的感謝信。
對于部分選擇留廠過年的員工，那些聚在一起的熱鬧也是滿滿的“煙火氣”。“20多桌的年夜飯，大家聚在一起吃飯聊天、看節目、抽獎、領禮品，也是一番樂趣。”三車間車工田翠蘭回憶說。
員工的需求，是利郎一直關心的。所以我們竭盡全力提供給員工便利和溫暖，讓員工的口袋鼓起來，讓員工幸福起來，是利郎的責任和擔當。”利郎集團總裁王良星表示，為員工提供穩定的環境也是企業的責任之一，今年經濟形勢嚴峻，許多企業在經營上遇到了挑戰，也為未來的生計表示擔憂，但利郎卻表現出了逆勢的增長態勢，離小目標又邁進了一步。
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